邯郸市福彩中心位置:近畿日本鐵道

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近畿日本鐵道(きんきにっぽんてつどう/ Kintetsu Railroad)簡稱近鐵(Kintetsu),經營路線橫跨大阪府、奈良、京都、三重、岐阜及愛知縣,總營業里程達582.3公里,是私營鐵路業者中擁有最長路線的大型私鐵公司,被稱為三大私鐵之一。 近畿日本經營的鐵道目前有標準軌道(間距1435mm)、窄軌(間距1067mm)、特殊窄軌(間距762mm)、索道及空中纜車路線。運行路線可劃分為三大系統:大阪?名古屋系統、奈良?京都系統和南大阪系統。

近畿日本鐵道

近畿日本鐵道(きんきにっぽんてつどう/ Kintetsu Railroad)簡稱近鐵(Kintetsu),經營路線橫跨大阪府、奈良、京都、三重、岐阜及愛知縣,總營業里程達582.3公里,是私營鐵路業者中擁有最長路線的大型私鐵公司,被稱為三大私鐵之一。

近畿日本經營的鐵道目前有標準軌道(間距1435mm)、窄軌(間距1067mm)、特殊窄軌(間距762mm)、索道及空中纜車路線。運行路線可劃分為三大系統:大阪·名古屋系統、奈良·京都系統和南大阪系統。


近畿日本鐵道路線示意圖


大阪·名古屋系統

大阪線:大阪上本町站~伊勢中川站,108.9km,共48站。

大阪線是大阪、名古屋和伊勢志摩等方面特急列車行駛的主干路線,也是三重的伊賀地區、奈良中和地區、大阪中河內地區前往大阪市內的通勤通學路線。按速度及經停站別不同,有特急、快速急行、急行、準急、區間準急和普通列車運行。

信貴線:河內山本站~信貴山口站,2.8km,共3站。

全線在八尾市境內,只有普通列車往返運轉。早晚間隔15分鐘一班,平日20分鐘一班。

名古屋線:伊勢中川站~近鐵名古屋站,78.8km,共44站。

連接名古屋、大阪·伊勢的特急列車行駛路線,與大阪線、山田線直通,也是名古屋近郊的通勤通學路線,沿線有桑名、四日市、鈴鹿和津市等中小商業都市。

湯之山線:近鐵四日市站~湯之山溫泉站,15.4km,10站。

普通列車在線內往返運行,早晚1520分一班,平日白天約30分鐘一班。

鈴鹿線:伊勢若松站~平田町站,8.2km,5站。

山田線:伊勢中川站~宇治山田站,28.3km,14站。

自大阪、京都、名古屋方向前往伊勢志摩地區的特急列車行駛主干路線,終點宇治山田站是伊勢神宮的玄關口。

鳥羽線:宇治山田站~鳥羽站,13.2km,5站。

位于山田線與志摩線的中間,路線沿山路展開,有特急、快速急行·急行和普通列車運行。

志摩線:鳥羽站~賢島站,24.5km,16站。

志摩線是志摩半島的觀光路線,沿線是著名的志摩西班牙村。



奈良·京都系統

難波線:大阪上本町站~大阪難波站,2.0km,3站。

全線位于地下,與大阪市營地下鐵千日前線并行。

奈良線:布施站~近鐵奈良站,26.7km,19站。

線上有特急列車、快速急行、急行、準急、區間準急和普通列車運行,平日白天每小時平均有6班列車。

生駒線:王寺站~生駒站,12.4km,12站。

由奈良北葛城郡王寺町的王寺站至生駒市的生駒站,列車全線各站停車,每小時約有4班,平日早間在“東山站~生駒站”間有區間車運行。

京阪奈(けいはんな)線:長田站~學研奈良登美之丘站,18.8km,8站。

全線單程所要標準時間約22分鐘,列車在長田站與大阪市營地下鐵中央線的“宇宙廣場站”(コスモスクエア)直通運行。

京都線:京都站~大和西大寺站,34.6km,26站。

此線為日本代表性國際觀光城市京都和奈良間的主線路,也是京都、北陸方面前往三重伊勢志摩地區的觀光主動脈路線。

橿原線:大和西大寺站~橿原神宮前站,23.8km,17站。

橿原線從京都南北貫穿奈良盆地直達橿原,線上有特急、急行和普通列車運行。

天理線:平端站~天理站,4.5km,4站。

除了在線內往返運行的列車外,還有與橿原線·京都線直能的急行、普通列車。平日白天與橿原線直能的列車每小時一班,線內往返列車每小時有兩班。

田原本線:新王寺站~西田原本站,10.1km,8站。


南大阪系統

南大阪線:大阪阿部野橋站~橿原神宮前站,39.7km,28站。

南大阪線是大阪府東南部的通勤通學路線,也是前往橿原、飛鳥、吉野方向的觀光路線。線內有特急、急行、準急和普通列車運行。平日白天每小時特急、急行列車約有2班,準急和普通列車約有6班。

道明寺線:道明寺站~柏原站,2.2km,3站。

南大阪線在道明寺站產生的分支路線,與JR西日本的關西本線(大和路線)接續。線內只有普通列車往返運轉。

長野線:古市站~河內長野站,12.5km,8站。

御所線:尺土站~近鐵御所站,5.2km,4站。

早高峰時段每小時有5班往返,其它時間段每小時4班往返。

吉野線:橿原神宮前站~吉野站,25.2km,16站。

大阪·京都前往飛鳥、賞櫻名所吉野地區的路線。從南大阪線的大阪阿部野橋站至吉野站有近鐵26000系電車特急“櫻前線號(さくらライナー)”直通運行。


特殊窄軌

內部線:近鐵四日市站~內部站,5.7km,8站。

八王子線:日永站~西日野站,1.3km,2站。

內部線260系電車


索道

生駒鋼索線:鳥居前站~生駒山上站,由兩段構成:

寶山寺線:鳥居前站~寶山寺站,0.9km,2站;

山上線:寶山寺站~生駒山上站,1.1km,3站。


山上線Doremi號寶山寺1號線寶山寺2號線


西信貴鋼索線:信貴山口站~高安山站,1.3km,2站。



空中纜車

葛城索道線:葛城登山口站~葛城山上站,1421m,2站。



近畿日本鐵道列車種類

特急

特急列車是近畿日本鐵道上最快速的優等列車,又稱“近鐵特急”。特急列車根據行走路線、停車站不同有不同的稱呼。

名阪特急:在近鐵名古屋站~大阪難波站間運行的列車,按停車站不同又分甲特急和乙特急。途中甲特急僅在津站、大和八木站、鶴橋站和大阪上本町站停車,乙特急在大站停車,相對甲特急多些。

阪伊特急:連接大阪與伊勢志摩的急行列車。同名阪特急一樣,也分停站較少的甲特急(阪伊Nonstop特急)和停站相對較多的乙特急。甲特急停車站:大阪難波站~大阪上本町站~鶴橋站~宇治山田站~鳥羽站~志摩磯部站~鵜方站~賢島站。

名伊特急:連接名古屋與伊勢志摩的急行列車。甲特急停車近鐵名古屋站、津站、宇治山田站、鳥羽站、志摩磯部站、鵜方站和賢島站。乙特急大站均停車。

京伊特急:連接京都與伊勢志摩的急行列車,在京都站~松阪站·鳥羽站·賢島站間運行。

京橿特急:連接京都與奈良中部的急行列車,在京都站·大和西大寺站~橿原神宮前站間運行。

京奈特急:連接京都與奈良的急行列車,在京都站~近鐵奈良站間運行。

阪奈特急:連大阪與奈良的急行列車,在大阪難波站~大和西大寺站·近鐵奈良站間運行。

吉野特急:連接大阪與奈良中部吉野町的急行列車,在大阪阿部野橋站~橿原神宮前站·六田站·吉野站間運行。


名阪特急21020系阪伊特急22600系京奈特急22000系 吉野特急16010系


快速急行Rapid Express

運行于難波線、奈良線、大阪線、山田線、鳥羽線上。


急行Express

在近畿日本鐵道上各線均有急行列車運行。


區間急行Suburan Express

只限行駛于南大阪線上。


準急 Semi-Express

行駛于除橿原線、天理線、山田線、鈴鹿線和鳥羽線之外的近鐵路線。


區間準急 Suburban Semi-Express

行駛于難波線、奈良線和大阪線上。


普通列車

各線均有,各站停車。


近畿日本鐵路周游券

近畿鐵道周游券簡稱“近鐵周游券”是針對以“臨時滯在”身份入境日本的外國游客發售的近畿地區優惠票,普通版可在關西地區的名古屋、京都、奈良、大阪難波、鳥羽、伊勢市,只要是“近畿鐵道”覆蓋范圍內,均可使用。廣域版還可以乘坐南海電鐵、名鐵分別前往關西國際機場和名古屋中部國際機場。詳情請見近畿日本鐵路周游券。


日本私鐵
關東地區東武鐵道西武鐵道京成電鐵京王電鐵小田急電鐵東京急行電鐵
京濱急行電鐵相模鐵道新京成電鐵東京地下鐵
中部地區名古屋鐵道
近畿地區近畿日本鐵道南海電氣鐵道京阪電氣鐵道阪急電鐵阪神電氣鐵道
北大阪急行電鐵泉北高速鐵道神戶高速鐵道山陽電氣鐵道

九州地區

西日本鐵道


近畿日本鐵道://www.kintetsu.co.jp/

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東橫INN東京日本橋
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鳥羽西賽德酒店
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位于伊勢灣和太平洋之間,絕大多數客房都可以俯瞰鳥羽灣,觀賞千變萬化的海濱美景。不僅擁有SARASA(さらさ)三大浴池,還在望館的“風見之湯”內有巖石浴、柏木浴等各具特色的露天溫泉。晚餐可以享用包括三種伊勢龍蝦料理的共50多種海鮮自助餐,或在包間內品嘗以海鮮料理為主的高檔懷石料理。

大阪環球影城
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日本環球影城坐落在大阪市此花區,占地54公頃,是世界四個以好萊塢電影為主題的主題游樂園之一,于2001年3月31日開幕。日本環球影城目前共有九個園區,其中多個區的設計與美國奧蘭多環球影城相似,如“侏羅紀公園”、“蜘蛛俠”、“大白鯊”探險等。2012年5月10日影城開始擴建第十個園區“哈利波特的魔法世界”,內有多個景點和游樂區,包括魔法學校,預計于2014年開幕。
在日本環球影城,可通過乘坐激動人心的游樂設施、看表演秀及節目真切地體驗影視中的場景。乘坐游樂設施讓您感受前所未有的驚險和刺激;表演秀使您笑聲不斷;攝影道具和幕后制作現場震撼人心,使您身臨其境。每次精彩的乘坐體驗、每場表演秀、每個攝影道具和節目、每家商店和餐館都充滿了興奮和樂趣,可讓人體驗到好萊塢的真正魅力。

東京迪斯尼樂園
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東京迪斯尼度假區包括東京迪斯尼樂園及東京迪斯尼海洋兩大游樂園,前者有七個主題區樂園和多彩多姿的娛樂表演,后者是充滿冒險與創想的大海,也是迪斯尼之首度以“?!蔽魈獾鬧魈飫衷?。被譽為亞洲第一游樂園的東京迪斯尼樂園,依照美國迪斯尼樂園而修建,耗資1500億日元。東京迪斯尼樂園有七個主題區域:維多利亞王朝時代式街景的世界市集、冒險和傳奇的探險樂園、西部開拓時代的西部樂園、充分領略水上風光的動物天地、引人進入夢幻世界的夢幻樂園、如置身童話王國的卡通城、體會未來的科學和宇宙的未來樂園。這七大主題區域中共有35項精彩的表演,其共同特征是一切都是活動的,有聲有色的。神奇、新穎、驚險、刺激的情景和人物,會使游客忘掉現實,進入另一個世界。

東京迪斯尼海洋
東京迪斯尼海洋

迪斯尼海洋樂園于一九九八年十月動工興建,耗資3380億日元,面積為47.8公頃。

東京迪斯尼海洋游樂園建在千葉縣舞濱地區的東京灣畔,距東京市中心10公里。走進園內可以領略到面積為9.2公頃的水面上,多桅桿的古船來往頻繁;7座仿建的港口城鎮里,呈現世界各地風情;倚海修建的萬噸客輪幾乎可以亂真;巨大的“活火山”伴隨著隆隆響聲,不斷地噴火吐煙。夜晚,激光與焰火交織輝映,水上舞臺表演高潮迭起。
園內共有獨具匠心的23個游樂項目、33個餐飲設施和32家旅游商店,分布在城堡、“火山”之中。這里的游樂項目多與大海本身以及海的傳說相關,供游人體驗神奇、浪漫、恐怖和驚險的感覺。

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